车停进车位,车轮还是歪的,停车经常不回正方向盘,对车辆损害大

2021-11-13 09:20:25

有驾-真车评,懂行情!

不知道在平时各位朋友买停车的过程中有没有发现过这样的现象,我们的车辆虽然已经停进了车位里,但是车轮还是歪的,然后大家就开始熄火走人了。对于这种情况来说,很多人并不在意这样的现象,觉着这样的现象是无关痛痒的,其实如果停车经常不回正方向盘的情况下,对于车辆的损害比较大一些。在打方向的过程中,车辆也就会受到这三种力,首先就是轮胎受力的作用。

车停进车位,车轮还是歪的,停车经常不回正方向盘,对车辆损害大-有驾

轮胎在垂直方向上是地面与胎面的接触,只不过我们在打方向盘的过程中会改变角度,一旦改变角度之后就会形成胎肩和一部分胎面受力的状况。转向拉杆的回正力作用,如果车辆在转向一般的情况下都会拥有着一定的回正力,也就是转向拉杆的情况下,会有一个和转弯方向反向的拉力,如果大家向右转的时候就会往左扯。第3点就是悬挂系统支柱的受力偏移作用。

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我们在平整路面上原地向右打方向盘的过程中,这个时候车辆的悬挂左边支柱受力也就会比右边大很多。如果在停车的过程中方向盘没有回正,就会导致转向系统出现一定的损伤,这个时候转向拉杆也就会被一直拉伸,时间久了,那么汽车的专项系统里面的机械部件也就会出现老化程度不一样的现象,加快磨损,还有四轮定位操作时的数据出现了错误,在行驶的过程中轨迹也会出现一定的偏差。

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对悬挂也会造成非常大的损伤,如果我们停车的过程中方向盘没有回正,那么这个时候就会发现转向轮就会偏向某一侧,此时车辆虽然已经停了下来,只不过还有一个回正力在作用。车轮不回正的状态,也就相当于这样的正面作用和反向作用相互拉扯,时间久了,悬挂里面的弹性支柱以及平衡杆还有球头等这些部位都会受力不均,导致悬挂系统作用大幅度降低。

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最后就是对汽车的轮胎也会拥有着一定的损伤,汽车在行驶的过程中,轮胎的胎面也是受力比较直接的一个部位。其实这也并不代表着轮胎壁就不会受力,胎壁往往也是策略比较脆弱的一个部分,所以如果大家在开车的过程中经常打方向停车,那么很容易造成汽车轮胎里面的气压不稳定,加速轮胎老化的速度。

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